Transformator pentru statie de metrou|Transformatoare de putere Metro de încredere

O stație de metrou depinde de o sursă de energie stabilă și fiabilă. Iluminat, scări rulante, lifturi, ventilație, semnalizare, sisteme de comunicații, protecție împotriva incendiilor, echipamente de bilete - toate aceste sisteme au nevoie de electricitate pentru a menține stația să funcționeze în siguranță și fără probleme.

Asta face catransformator pentru statie de metrouaplicațiile reprezintă o parte cheie a sistemului electric general.

Alegerea unui transformator pentru un proiect de metrou nu este doar o chestiune de a analiza ratingul kVA. Trebuie luate în considerare locația instalării, nivelul de tensiune, tipul transformatorului, metoda de răcire, sarcinile armonice, cerințele de zgomot, spațiul disponibil și planul de redundanță. În special în stațiile de metrou, chiar și detaliile aparent mici pot face o mare diferență.

Ce este un transformator pentru stația de metrou?

A transformator pentru statie de metroueste utilizat în principal pentru a converti puterea de medie-tensiune de la rețeaua de distribuție publică sau feroviară într-o tensiune mai mică care poate fi utilizată de echipamentele stației.

În funcție de sistemul de metrou și de standardele electrice locale, tensiunea de intrare poate fi de 10 kV, 11 kV, 20 kV sau un alt nivel de tensiune medie-. Transformatorul alimentează apoi rețeaua de distribuție de joasă-tensiune a stației, adesea la aproximativ 400 V sau 415 V.

Desigur, tensiunea exactă depinde de proiect. Nu există un standard de metrou universal care să se aplice fiecărei țări.

Un transformator de stație poate furniza o gamă largă de sarcini electrice:

Thesistem de tracțiuneeste în general proiectat separat. Echipamentul de tracțiune are propriile niveluri de tensiune, cerințe de protecție și caracteristici de putere, deci nu ar trebui tratat pur și simplu ca o altă sarcină auxiliară a stației.

Tip uscat- Transformator pentru aplicații de stație de metrou

Pentru aplicații de metrou de interior, în special subterancamere electrice,transformatoare de tip uscat{0}sunt adesea o opțiune practică.

Un avantaj evident este că nu folosesc izolație lichidă. Acest lucru le poate face mai ușor de integrat în infrastructura publică închisă, unde protecția împotriva incendiilor și considerentele de mediu sunt deosebit de importante.

Transformatoare din rasina turnatasunt de obicei considerate pentru acest tip de instalare. Sistemul lor de izolare solidă oferă o bună rezistență la umiditate și contaminare atunci când transformatorul este proiectat, fabricat și instalat corespunzător.

În funcție de cerințele de sarcină și de răcire, un transformator de tip uscat-poate folosi și răcirea cu aer-forțat. UnTransformator de tip uscat-AN/AF, de exemplu, poate funcționa cu răcire naturală cu aer în condiții normale și poate folosi aer forțat atunci când este necesară o capacitate suplimentară.

Totuși, tipul-uscat nu înseamnă că nu-întreține. Canalele de răcire, conexiunile electrice, suprafețele de izolare și ventilația trebuie verificate în mod regulat, în special în mediile subterane.

Ulei-Imersat Transformator pentru Metro Power Systems

Untransformator-immers în uleipoate fi, de asemenea, potrivit pentru sistemele electrice de metrou, în special în substațiile exterioare sau în încăperile transformatoarelor construite special{0}}.

Uleiul de transformator asigură atât izolație, cât și transfer de căldură, ceea ce face ca modelele cu scufundare în ulei să fie bine potrivite pentru aplicațiile cu capacitate mare-.

Problema este că instalația trebuie proiectată în consecință. Protecția împotriva incendiilor, reținerea uleiului, ventilația, accesul și cerințele de mediu trebuie să fie luate în considerare.

Așadar, când vine vorba de alegerea între un transformator-imersat în ulei și un transformator de tip-uscat, nu există un răspuns-de mărime-potrivit-tuturor. Decizia se rezumă de obicei la locația instalării, capacitatea transformatorului, specificațiile proiectului, cerințele de siguranță și proiectarea generală a sistemului.

Specificații cheie pentru un transformator pentru stația de metrou

Când inginerii specifică atransformator pentru statie de metrouaplicații, capacitatea nominală este doar o parte din imagine.

Aceste specificații trebuie, de asemenea, să funcționeze împreună. Transformatorul trebuie să fie corect coordonat cuAparatură MT, JT, cabluri, dispozitive de protecție, generatoare, sisteme UPS și alte echipamente.

Cum să măriți un transformator pentru stația de metrou

Dimensionarea transformatorului începe cu cererea maximă așteptată a stației. Simpla adunare a fiecărei sarcini conectate poate duce la un transformator inutil de mare, în timp ce dimensionarea prea aproape de sarcina calculată lasă puțin loc pentru condițiile reale de-lumea de operare.

Un calcul de bază este:

Capacitatea transformatorului (kVA)=Cererea maximă (kW) ÷ Factorul de putere

De exemplu, să presupunem că stația are o cerere maximă de 1.800 kW și un factor de putere așteptat de 0,90:

1.800 ÷ 0.90=2.000 kVA

Asta oferă un transformator de 2.000 kVA ca posibil punct de plecare.

Dar proiectele reale sunt rareori atât de simple. Inginerii ar putea avea nevoie, de asemenea, să ia în considerare extinderea viitoare, curenții de pornire a motorului, temperatura ambiantă, distorsiunea armonică, condițiile de suprasarcină, redundanța și marja de funcționare necesară.

Pentru stațiile mai mari, mai multe transformatoare pot avea mai mult sens decât o unitate foarte mare. Depinde de modul în care este împărțită stația și de câtă redundanță necesită proiectul.

Armonice și Selectarea transformatorului

Stațiile de metrou din ziua de azi conțin o mulțime de electronice și{0}}electronice de putereechipamente. Unitățile de frecvență-variabilă, iluminatul cu LED-uri, sistemele UPS, ascensoarele, scările rulante și sistemele de informații digitale pot contribui toate curenții armonici la rețeaua electrică.

Nivelurile armonice ridicate pot crește încălzirea și pierderile transformatorului. În timp, acest lucru poate afecta performanța de funcționare și durata de viață a transformatorului.

Din acest motiv, analiza armonică merită luată în considerare atunci când selectați atransformator pentru statie de metrouaplicatii.

În funcție de proiectul real, inginerii pot specifica un transformator cu un design termic adecvat, capacitate de factor K-(Faceţi clic pentru a afla despre transformatoarele de clasa K-), caracteristici de atenuare armonică (Faceți clic pentru a afla mai multe despre transformatoarele de atenuare a armonicilor) sau alte măsuri menite să gestioneze mai eficient sarcinile neliniare.

Acest lucru devine deosebit de important în stațiile mai mari cu sisteme HVAC substanțiale și o concentrație mare de echipamente electronice.

Transformator Redundanță în stațiile de metrou

Disponibilitatea energiei contează foarte mult în infrastructura metroului, așa că redundanța este adesea inclusă în designul electric al stației.

Un aranjament comun foloseștedouă sau mai multe transformatoarepentru a furniza diferite secțiuni ale sistemului de distribuție de joasă tensiune. În funcție de proiect, un cuplaj de magistrală sau un sistem de transfer automat poate permite alimentarea sarcinilor selectate de la un alt transformator dacă o unitate nu este disponibilă. Configurația exactă depinde de cerințele de fiabilitate ale proiectului.

Serviciile critice, cum ar fi iluminatul de urgență, protecția împotriva incendiilor, evacuarea fumului, comunicațiile și alte sisteme legate de siguranță-poate avea, de asemenea, rezervă suplimentară de la generatoare, sisteme UPS sau surse de alimentare dedicate.

Cu alte cuvinte, transformatorul ar trebui privit ca o parte a arhitecturii complete de putere a stației, nu ca un echipament de sine stătător.

Transformator Instalare în stații de metrou

Stațiile de metrou aduc propriul set de provocări.

Camerele electrice pot fi strâmte, ventilația poate fi limitată, iar umiditatea sau condensul pot deveni o problemă. În același timp, transformatoarele și aparatele de comutare generează căldură care trebuie îndepărtată eficient.

Pentru un transformator de tip uscat-, ventilația este deosebit de importantă, deoarece transformatorul depinde de aer pentru a transporta căldura. Un transformator care este evaluat corect pe hârtie poate avea în continuare probleme dacă încăperea în sine este slab ventilată.

Accesul fizic contează și el.

Înainte ca camera transformatoarelor să fie finalizată, inginerii ar trebui să analizeze rutele de transport, dimensiunile ușii, aranjamentele de ridicare, spațiile libere de întreținere și accesul de înlocuire viitor. Este mult mai ușor să rezolvi aceste probleme în timpul proiectării decât după ce echipamentul a ajuns deja la fața locului.

Acesta este motivul pentru care coordonarea timpurie între producătorul transformatorului, consultantul electric, contractorul EPC și echipa de inginerie civilă este atât de utilă.

Siguranţă Cerințe pentru sistemele de transformatoare Metro

Siguranța este un aspect important atunci când alegeți un transformator pentru o stație de metrou.

Transformatorul trebuie să fie coordonat cu sistemele de protecție și împământare ale stației. Protecția la supracurent și scurtcircuit-, monitorizarea temperaturii, protecția la supratensiune, împământarea și izolarea de urgență fac parte din strategia generală de siguranță electrică.

Transformatoarele de tip uscat-au nevoie, de asemenea, de o protecție adecvată împotriva supraîncălzirii și a condițiilor anormale de funcționare.

Proiectul final ar trebui să respecte cerințele aplicabile IEC, IEEE, electrice și feroviare naționale, împreună cu specificațiile tehnice emise pentru proiectul de metrou individual.

Yawei Transformator pentru Proiecte Stație de Metrou

JiangsuTransformator Yaweiproduce transformatoare de putere și distribuție pentru aplicații industriale și de infrastructură, inclusiv proiecte cu cerințe electrice și de instalare exigente.

Pentru atransformator pentru statie de metrou, Yawei poate dezvolta soluții pentru-cerințele specifice ale proiectului, cum ar fi capacitatea nominală, tensiunea primară și secundară, nivelul de izolație, metoda de răcire, carcasa, condițiile de instalare și standardele tehnice aplicabile.

Soluțiile de transformatoare de tip uscat-poate fi luate în considerare pentru încăperile electrice interioare și subterane, în timp ce modelele cu-immerse în ulei pot fi utilizate pentru stații de transformare exterioare adecvate și instalații de transformatoare dedicate.

Designul transformatorului poate lua în considerare și profilul de sarcină al stației, mediul armonic, aranjarea redundanței și spațiul de instalare disponibil.

Pentru contractorii EPC, consultanții, operatorii de metrou și dezvoltatorii de infrastructură, discutarea acestor cerințe cu producătorul transformatorului la începutul proiectului poate ajuta la evitarea modificărilor de ultimă-specificații. De asemenea, este mai ușor să vă asigurați că transformatorul final se potrivește cu adevărat proiectului, atât electric, cât și fizic.

Concluzie

A transformator pentru statie de metrouaplicațiile fac mult mai mult decât trecerea de tensiune în sus sau în jos. Acceptă o gamă largă de sisteme care mențin stația funcțională, confortabilă și sigură, de la iluminat și HVAC până la comunicații, facilități pentru pasageri și echipamente de urgență.

Transformatoarele de tip uscat-poate fi potrivite pentru multe aplicații interioare și subterane, în timp ce transformatoarele cu-immerse în ulei rămân o alegere practică pentru instalații adecvate de mare-capacitate sau exterioare.

Transformatorul potrivit depinde de sistemul de tensiune al stației, profilul de sarcină, capacitate, strategia de redundanță, mediul armonic, condițiile de instalare și standardele aplicabile.

Pentru proiectele de metrou, selecția transformatoarelor ar trebui să fie considerată ca parte a sistemului electric complet de la început. Atunci când specificațiile, instalarea și strategia de protecție sunt coordonate corespunzător, transformatorul poate furniza energie de încredere pe toată durata de viață a stației.

Contactați acum